Distillant une impressionnante essence de puissance et de performance, la Carrera GT sublime, comme ses rivales l’art de la sportivité, mais avec une philosophie qui lui est propre. Une rigueur sans pareille, une volonté sans faille d’élaborer un produit d’exception, un très beau chef d’œuvre à l’allemande, une réponse directe à Ferrari et Mercedes. bien distincte de ses rivales mais à l’instar de la SLR, la Carrera GT privilégie l’authenticité et fait honneur à ses aînées : il y’a dans cette parure d’or gris un air de 550 Spyder. La Carrera GT reprend même à son compte cette sublime carrure des prototypes du Mans, qui ont tant fait la fierté des constructeurs de Weissach. La Carrera GT conçue ici même dans l’usine de Leipzig aux cotés du Cayenne, se projette dans l’avenir.
Pas d’élégance, du sport à outrance, 100% Porsche, du démarreur à gauche jusqu’au compteurs enchevêtrés, avec une touche d’originalité comme ce pommeau de boîte à six rapports, en stratifié de hêtre. Au nombre de cylindre Porsche s’est glissé entre la SLR et la Enzo : ni V8 ni V12, mais un inédit V10 5.7 l cylindrée de 5733cm3 ouvert à 68°, et situé en position centrale arrière. Les joyaux mécaniques se dévoilent sous deux dômes fuselés en acier ajouré, ce dix cylindres maison conçu à l’origine pour courir aux 24 heures du Mans, développe 612 chevaux à 8000 tr/min .
३.9 s pour passer de 0 à 100 km/h, moins de 10 secondes pour atteindre les 200 km/h , la Porsche offre des sensations de conduite ultimes, qui exigent doigté et sang froid . Capable d’atteindre les 330 km/h, 8400 tr/min en régime maxi, la Carrera Gt déploie son aileron à partir de 120 km/ h , augmentant ainsi l’appui aérodynamique de 30 %.
Le poids de cette Porche et de 1380kg , ce qui fait un rapport poids/puissance (kg/ch) de 2.25 .
Longueur-Largeur-Hauteur (mm) 4610-1920-1160 .
prix de vente : 468.845 euros .
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