BMW - M6

Après la BMW M5 , c’est au tour du récent coupé Série 6 d’exploiter le V10 maison, une somptueuse mécanique de 507 chevaux conçue à la base pour les F1 de l’écurie Williams. Certes, les monoplaces de Grand Prix disposent d’une puissance très supérieure et de performances époustouflantes : 4,6 secondes pour atteindre le 100 km/h et 250 km/h max .

BMW est abonné aux récompenses pour ses moteurs... et il faut reconnaître que c'est souvent bien mérité ! Pour 2006, un jury de journalistes spécialisés a auréolé du titre de "moteur de l'année" le célèbre V10 5 litres de 507 ch équipant les M5 et M6.

C'est la deuxième année consécutive que ce groupe motopropulseur hors du commun, capable de prendre 8 250 tr/min et associé à une boîte SMG à 7 rapports, reçoit cette récompense .

Pas trop lourd (1710 kg) grâce au carbone du toit, à l’aluminium du capot et des portes et au thermoplastique des ailes, le coupé BMW M6 reste agile, maniable et très civilisé lorsqu’on le bouscule en débranchant le contrôle de trajectoire.
Rapport poids/puissance (kg/ch) : 3.37
Puissance maxi (ch à tr/min) : 507 à 7 750

Couple maxi (mkg à tr/min) : 53.0 à 6 100

Longueur-Largeur-Hauteur (mm) : 4598-1855-1377

prix de vente : 115.000 euros .